Producţia versiunilor “120” modernizate, mai exact gama 105/120/130 s-a încheiat în 1990.

Un vehicul complet nou, Škoda Favorit, a fost prezentat în premieră mondială la Expoziţia de comerţ din Brno.

Înfăţişarea finală a modelului Favorit a fost opera legendarului designer italian Bertone.

Celelalte versiuni au fost reprezentate de break-ul Forman şi modelul pick-up. Motorul de bază pentru Favorit era unul de tip OHV, cu patru cilindri, capacitatea de 1.289cmc şi puterea de 40 şi 50 kW.