O nouă inovaţie a apărut în 1969. Totuşi, noul model Škoda 100/110 a reprezentat mai degrabă o modernizare a predecesorului său.

Vehiculul a primit o caroserie modernă, frâne cu discuri pentru roţile faţă, un interior regândit, motorul fiind singurul rămas neschimbat.

Prin urmae, Škoda 100 a fost creată plecând de la Škoda 1000 MB, în timp ce Škoda 1100 MB a devenit 110.