În 1959, după ce au primit o nouă punte faţă, cu arcuri elicoidale şi amortizoare telescopice, toate autoturismele Škoda au fost prezentate ca modele noi.

Škoda 440 a devenit Octavia (cel de-al optulea model aflat în construcţie după terminarea celui de-al Doilea Război Mondial), 445 a devenit modelul Octavia Super, iar modelul sport 450 a devenit Felicia (de la cuvântul latin felicitas, noroc).

În timp au mai fost lansate Octavia Touring Sport cu un motor provenit de la Felicia (50CP), iar în 1962 Felicia Super şi Octavia 1200 Touring Sport (ambele cu un motor de 55 CP).

Ultimul model al gamei a fost mult apreciatul Octavia Break; acesta beneficiind de o serie de modernizări de-a lungul producţiei care s-a întins până în 1971!