Nonostante il design antiquato, la Škoda 105/120 rappresentava un notevole passo avanti. Veniva continuamente rinnovata; nel 1983 venne ampliato il passo delle ruote; tra le altre modifiche, vennero aggiunte le ruote da 13" e i paraurti in plastica.

Un anno più tardi fece la sua comparsa il modello Škoda 130, con cambio a cinque marce, sterzo a cremagliera e scocca posteriore portante.

Il coupé a due porte Garde venne prodotto nello stabilimento di Kvasiny a partire dal 1981; più tardi, a seguito dei miglioramenti ripresi dalla Škoda 130, venne rinominato "Škoda Rapid".