Nel 1969 fece la sua comparsa un'altra innovazione. Tuttavia, il nuovo modello Škoda 100/110 non era molto più che un restyling del modello precedente.

La vettura aveva una carrozzeria più moderna, freni a disco sulle ruote anteriori, e anche gli interni erano stati rinnovati; ma il motore era rimasto lo stesso.

Così dalla Škoda 1000 MB venne creata la Škoda 100 e il modello 1100 MB divenne la 110.