Nel 1959, venne montato un nuovo assale anteriore con molle elicoidali e ammortizzatori telescopici su tutte le autovetture Škoda, che vennero presentate come nuovi modelli.

La Škoda 440 diventò l'Octavia ("Octavia" perché era l'ottava nella linea di produzione dopo la Seconda Guerra Mondiale), la 445 diventò la Octavia Super e il modello sportivo della 450 divenne la Felicia (in latino,"felicitas" significa felicità).

Successivamente vennero aggiunte la Octavia Touring Sport con il motore della Felicia (50 CV), nel 1961 la Felicia Super e l’Octavia 1200 Touring Sport (entrambe con motore da 55 CV).

L'ultima fu la popolarissima Octavia Estate, che grazie ai numerosi ammodernamenti restò in produzione fino al 1971!