Gli autocarri, prodotti in collaborazione con lo stabilimento principale del gruppo di Plze, rappresentavano una parte importante della produzione di automobili.

Ad esempio, l'autocarro leggero Škoda 256, con una capacità di carico di 2.500 kg e un moderno motore a benzina con valvole in testa Superb, ottenne un discreto successo, così come il modello 254 D, montato sullo stesso telaio, con un piccolo quattro cilindri a compressione-iniezione con una cilindrata di 3.770 cc.

Fino al 1943 furono fabbricati 2662 veicoli, il cui design per molti aspetti era già all'avanguardia.