GreenLine


El Škoda Superb GreenLine es la contribución específica de la marca Škoda a la mejora de la calidad del medio ambiente.

Es el primer coche de su clase que ofrece valores de consumo de combustible tan ventajosos como los que ofrece el segmento de coches pequeños
Con un motor diésel 1.6 TDI CR DPF de cuatro cilindros y un rendimiento de 105 CV, el Superb GreenLine logra unas cifras de consumo de 4,4l/100Km y unas emisiones de CO2 de tan solo 114gr/Km. Es por tanto el primer coche del mercado, dentro de su segmento, en respetar el límite de emisiones de CO2 de 140gr/100Km que se exigirá próximamente; y además lo hace con un largo margen a su favor.

Los diseñadores de Škoda lograron estos excelentes resultados optimizando los parámetros aerodinámicos de la carrocería.
El diseño de la parte delantera y la reducción de la altura del chasis en 15 mm mejoraron considerablemente los valores de flujo del aire en torno al chasis y bajo el coche.

Una reducción del peso ayudó a bajar los niveles de consumo de combustible: en lugar de incluir una rueda de repuesto completa, ésta se ha sustituido por un kit de reparación de neumáticos. En el equipamiento de serie se han incluido neumáticos de baja resistencia a la rodadura. 

Logo GreenLine

El logo GreenLine situado en el maletero permite distinguir a simple vista que se trata de un nuevo modelo de Škoda que contribuye a mejorar el medio ambiente.

Indicador multifunción

El indicador multifunción MFA con una amplia pantalla muestra claramente al conductor toda la información importante contribuyendo así significativamente a aumentar tanto la seguridad como el confort al volante.

Freno de mano en cuero

El "Pequeño paquete de cuero" forma parte del equipamiento de serie. Están forrados en cuero la cabeza y el cuello de la palanca de cambios, el freno de mano y el volante.

Caja de cambios MQ 250 5F

Las modificaciones hechas en la caja de cambios MQ 250 5F de cinco velocidades (ahora con marchas más largas) permiten alcanzar las mismas velocidades utilizando un par motor más bajo.