Прототип на нов модел Шкода, известен като Спартак, е представен през 1954 г. като среден клас от т. нар. “народни” автомобили, а година по-късно е представен на публиката като модел Шкода 440; въпреки това никой вече не го нарича с друго име, освен с името “Спартак”.

Новият двигател 440, с обем 1089 куб.см и мощност 40 к.с., е подновен модел 1101, но поставен в алуминиев блок, с нов смукателен колектор и карборатор.

През 1954 г. е създаден моделът Шкода 445 чрез инсталиране на двигател с по-голям обем – 1221 куб.см. Успешната спортна версия на Шкода 450, с мек, сгъваем таван и модифициран двигател с двоен карборатор и мощност 50 к.с., постепенно започва да се произвежда в завода в Квасини.